Μακρύς τροχός CBN με διαμάντια

Ο κύλινδρος οδηγός έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: Κατάλληλος για χρήση σε σκληρό περιβάλλον: το κυλιόμενο σώμα του ρουλεμάν στον κύλινδρο δεν έρχεται σε άμεση επαφή με τη ράγα οδήγησης και το ρουλεμάν έχει καλή απόδοση στεγανοποίησης. Η τεχνολογία οδηγού V του hepco επιτρέπει στο V-Roller να ξύνει σκόνη, τσιπ και άλλες ακαθαρσίες από την επιφάνεια της ράγας οδηγού V μέσω της κίνησης «ξύσιμο», έτσι ώστε να διατηρείται η επιφάνεια της ράγας οδηγού V καθαρή, έτσι είναι πολύ κατάλληλο για χρήση σε σκληρό περιβάλλον. Επειδή στο κακό εργασιακό περιβάλλον, είναι δύσκολο για το πινέλο ή την ξύστρα να αποτρέψει την είσοδο σκόνης, τσιπς και άλλων μικρών ακαθαρσιών στο ρυθμιστικό. Ταχύτερη γραμμική ταχύτητα: Η κυλίνδρου τύπου V κυλίνδρου στην επιφάνεια οδηγού τύπου V μπορεί να επιτύχει μια πολύ υψηλή γραμμική ταχύτητα, έως και 8m / s Οι απαιτήσεις ακρίβειας του δεδομένου εγκατάστασης μειώνονται: ένας κύλινδρος σχήματος V στο σύστημα ράγας οδηγού κυλίνδρου οδηγού σχήματος V είναι ισοδύναμος με ένα ρυθμιστικό της ράγας οδηγού μπάλας και η επαφή μεταξύ του κυλίνδρου σχήματος V και του σχήματος V Η επιφάνεια της ράγας οδηγού είναι ισοδύναμη μόνο με την επαφή μεταξύ μιας χαλύβδινης σφαίρας και της επιφάνειας της ράγας οδήγησης. Έτσι, οι απαιτήσεις ακρίβειας της επιφάνειας δεδομένων εγκατάστασης μειώνονται σημαντικά και η συναρμολόγηση εξοικονομεί χρόνο και εξοικονόμηση εργασίας. Το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης είναι χαμηλότερο: Το σύστημα οδηγού κυλίνδρου V-guide μπορεί να αντικαταστήσει τη φθαρμένη ράγα οδηγού ή τον κύλινδρο ανεξάρτητα χωρίς να τα αντικαταστήσει όλα. επιτόπου, μέσω της προσαρμογής του εκκεντρικού κυλίνδρου, είναι βολικό να ρυθμίσετε και να λάβετε την απαιτούμενη προφόρτιση. Επομένως, το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης του οδηγού κυλίνδρων είναι χαμηλότερο. Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: η ράγα οδηγού κυλίνδρου έχει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από το ρουλεμάν. Σε πολλές περιπτώσεις, μόνο ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί και, στη συνέχεια, μπορεί να επιτευχθεί η απαιτούμενη προφόρτιση ρυθμίζοντας την εκκεντρότητα του εκκεντρικού κυλίνδρου. Ο οδηγός μπάλας, ανεξάρτητα από τη φθορά της μπάλας ή του οδηγού σε κάποιο βαθμό, προκειμένου να διασφαλιστεί η προφόρτιση ή η απόσταση που απαιτείται από την εφαρμογή, απαιτείται ένα πλήρες σετ αντικατάστασης. Σε γενικές γραμμές, το κομμάτι είναι η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε ολόκληρο το σύστημα γραμμικής κίνησης. εάν χρησιμοποιείται ο οδηγός μπάλας, το κομμάτι πρέπει να αλλάξει κατά την αλλαγή του ρυθμιστικού. για τον οδηγό κυλίνδρου σε καλή κατάσταση λειτουργίας, μόνο ο κύλινδρος μπορεί να αλλάξει.